安沃馳AVENTICS氣動調(diào)壓閥R412007046

氣動元件的市場走向 氣動元件發(fā)展方向更高的安全性和可靠性。從近幾年的氣動技術(shù)標準可知，標準不僅提出了互換性要求，并且強調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15min，還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些標準，國內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標準要求。除耐壓試驗處，結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定，如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護罩。

安沃馳AVENTICS氣動調(diào)壓閥R412007046

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四通閥怎么維修

一、流量不足

1、空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生泄露，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足；

2、天氣很冷時，冷媒蒸發(fā)量不足；

3、四通閥與系統(tǒng)匹配不佳，即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力??；

4、空調(diào)換向時間。一般系統(tǒng)設(shè)計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足；

5、壓縮機啟動時流量不足，變頻機更明顯。

二、換向不良

1、線圈斷線或電壓不符合線圈性能規(guī)定，造成先導閥的閥芯不能動作。

2、由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動作。

3、由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。

4、由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動作。

5、系統(tǒng)內(nèi)的雜物進入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動作。

6、釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120度，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作。

7、空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。

8、壓縮機的制冷劑循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量。

9、變頻壓縮機轉(zhuǎn)速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。

10、渦旋式壓縮機使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動作。

三、串氣維修

1、用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。

2、也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不隨之移動，則也說明串氣。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位。

四、不換向維修

其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱：

1、制冷劑不足（僅用系統(tǒng)壓力判別不全面）。

2、漏氟。

3、閥體或毛細管變形。

4、線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。

5、判斷先導閥有無動作：線圈通斷電時有“嗒嗒嗒"的閥芯撞擊音，說明先導閥動作正常。此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。

6、先導閥動作正常，主閥體不動作，說明四通閥換向所需的動作壓力差沒有建立起來，向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑。

7、液壓沖擊。可能是a.四通閥安裝方向錯；b.使用的是渦旋式壓縮機；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開。

四通閥維修注意事項

1、新四通閥使用前四個管口應是用塑料塞塞緊，防止雜志進入四通閥內(nèi);焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖的左邊，如果在中間或在右邊，輕敲閥體，將閥塊敲到左邊。

2、四通閥在燒焊前必須取下先導閥的線圈，以免焊接過程不當而燒壞線圈。

3、在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個焊下（后期采用定制的工裝操作），注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱。

4、將組件中的四通閥用濕布包住或浸沒在水中進行更換，為了控制四通閥組件管路件之間相對角度，可以采取拆下一根管路件重新裝新閥焊接好后，再拆換其它管路件方法

更換過程中應保證新舊四通閥內(nèi)部不被燒壞，確保新閥的焊接質(zhì)量和舊閥退返后的分析效果；

5、在安裝四通閥組件時，必須用濕布將四通閥包住，同時注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱；

6、更換四通閥時，因銅管被焊接多次，盡量使用含銀釬料，如無含銀釬料可用銅磷釬料時加助熔劑進行焊接；

7、在焊接四通閥冷卻時應注意避免水進入閥體內(nèi)；

8、焊接時在有可能的情況下應盡量充氮氣保護，減少氧化皮的產(chǎn)生，焊接完成后，用氮氣或壓縮空氣吹凈四通閥內(nèi)部氧化皮；

9、焊接四通閥組件前必須放掉系統(tǒng)中的冷媒。

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